「ショック」を含む商品一覧
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オーリンズ：シングル ショック アブソーバー / 46PRXLS / CBR1000RR (04-07)
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●適合車種：CBR1000RR(04-07)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46PRXLS●サスペンションスペック：ピストン径46φ/ピギーバック式のリザーバータンクを搭載/リバウンドダンピング（伸側）調整機構/圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）/車高調整機能搭載/油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）●メーカー：オーリンズ/OHLINSオーリンズタイプシステムタイプ記号解説46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結した
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詳細ページ：オーリンズ：シングル ショック アブソーバー / 46PRXLS / CBR1000RR (04-07)
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価格：176,400円
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オーリンズ：シングル リアサスペンション / HO418 / NSF100/Racing mini
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●適合車種：NSF100/Racing mini●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：36HRCL●サスペンションスペック：36mm口径ピストンを内蔵シングルタイプショック・ホースで連結したリザーバータンク搭載・リバウンド（伸び側）減衰調整機能搭載・コンプレッション（厚側）減衰調整機能搭載・ショック全長を伸縮できる車高調整機構搭載●メーカー：オーリンズ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEM タイプ記号解説 （記号：説明） 36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。 R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。 S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。 B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。 X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。 L：車高調
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詳細ページ：オーリンズ：シングル リアサスペンション / HO418 / NSF100/Racing mini
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価格：107,100円
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オーリンズ：シングル リアサスペンション / YA505 / YZF-R6（05）
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●適合車種：YFZ-R6（05）●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46PRXLB●サスペンションスペック：46mm口径ピストン内蔵シングルタイプショック、ピギーバック式リザーバータンク、リバウンド（伸び側）減衰調整機能、コンプレッション（圧側）減衰調整機構、ショック全長を伸縮できる車高調整機構、スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能●メーカー：オーリンズ/OHLINSOHLINSTYPESYSTEMタイプ記号解説 （記号：説明）36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L
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詳細ページ：オーリンズ：シングル リアサスペンション / YA505 / YZF-R6（05）
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価格：176,400円
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オーリンズ：シングル リアサスペンション / SU406 / GSX1300R ハヤブサ(99-07)
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●適合車種：GSX1300RHAYABUSA/ハヤブサ(99-07)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46PRXLS●サスペンションスペック：46mm口径ピストン内蔵シングルタイプショック、ピギーバック式リザーバータンク、リバウンド（伸び側）減衰調整機能、コンプレッション（圧側）減衰調整機構、ショック全長を伸縮できる車高調整機構、スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能●メーカー：オーリンズ/OHLINSOHLINSTYPESYSTEMタイプ記号解説 （記号：説明）36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式の
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詳細ページ：オーリンズ：シングル リアサスペンション / SU406 / GSX1300R ハヤブサ(99-07)
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価格：176,400円
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【062】EASY RIDERS NitroMini モノショック ロングスイングアーム 16cmロング
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品名:NitroMini モノショック ロングスイングアーム 16cmロング 特徴:サスペンションをモノショックタイプにできるロングスイングアーム。ショック上側取付部はフレームクランプタイプでクランプ取付位置による車高調整が可能です。 詳細:本体:アルミ製 シルバー塗装仕上 純正より160mmロング 備考:※モノショックサスペンションに交換が必要 ※ドライブチェーンの交換が必要 対応車種:MONKEY50
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詳細ページ：【062】EASY RIDERS NitroMini モノショック ロングスイングアーム 16cmロング
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価格：23,100円
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CASIO Gショック カシオ腕時計電波ソーラーGW-9000-1JF
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カシオ腕時計 Ｇショック ＴｈｅＧ ソーラー電波時計 「Gショック ＴｈｅＧ ＭＵＤＭＡＮ」 ・Gショック防塵・防泥構造のMUDMAN・マルチバンド５（世界５局の電波に対応）のGショック マッドマン Ｔｈｅ Ｇ ソーラー電波時計・ブラック・マッドレジスト構造・タフソーラー（大容量ソーラー充電システム）・20気圧防水機能・ワールドタイム：世界48都市（29タイムゾーンの時刻表示、サマータイム 設定機能付き）・ストップウォッチ(1/100秒・1000時間計、スプリット付き) ・バッテリーインジケーター表示・パワーセービング機能商品仕様 ├ 電波受信機能 世界５局（日本・香港・アメリカ・イギリス・ドイツ） ├ ２０気圧防水 ├ ストップウォッチ ├ タフソーラー ├ ワールドタイム 世界48都市（29タイムゾーンの時刻表示、サマータイム 設定機能付き） ├ タイマー 時刻アラーム５本 ├ バンド ウレタン黒 ├ サイズ H52.0×W46.3×16.3mm 重さ56g ├ ＥＬバックライト（フルオートＥＬライト、残照機能付き） ├ 操作音ON/OFF切替機能 └ フル充電８ヶ月 パワーセービング使用で２５ヶ月駆動
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詳細ページ：CASIO Gショック カシオ腕時計電波ソーラーGW-9000-1JF
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価格：18,900円
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CASIO Gショック カシオ腕時計GW-9010-1JF
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カシオ腕時計 Ｇショック ＴｈｅＧ ソーラー電波時計 「Gショック ＴｈｅＧ ＭＵＤＭＡＮ RS」 ・Gショック防塵・防泥構造のMUDMANから本格TCラリー仕様登場 ・マルチバンド６（世界６局の電波に対応）のGショック マッドマンRS・Ｔｈｅ Ｇ ソーラー電波時計ラリーモード搭載・マッドレジスト構造・タフソーラー（大容量ソーラー充電システム）・20気圧防水機能・ワールドタイム：世界48都市（29タイムゾーンの時刻表示、サマータイム 設定機能付き）・ターゲットタイマーとストップウォッチが同時にスタートをするラリーモード ・カウントダウンオートスタート機能・スペシャルステージ計測タイム最大30本メモリー商品仕様 ├ 電波受信機能 世界６局（日本２局・中国・アメリカ・イギリス・ドイツ） ├ ２０気圧防水 ├ ストップウォッチ ラリーモード搭載 ├ タフソーラー ├ ワールドタイム 世界48都市（29タイムゾーンの時刻表示、サマータイム 設定機能付き） ├ タイマー 時刻アラーム５本 スペシャルステージ計測タイム最大30本メモリー ├ バンド ウレタン黒 ├ サイズ H52.0×W46.3×16.3mm 重さ56g
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詳細ページ：CASIO Gショック カシオ腕時計GW-9010-1JF
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価格：19,680円
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オーリンズ：シングル リアサスペンション / CB900F HORNET(02-06)
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●適合車種：CB900FHORNET/ホーネット(02-06)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46HRCS●サスペンションスペック：ピストン径46φ/ホースで連結したリザーバータンクを搭載/リバウンドダンピング（伸側）調整機構/コンプレションダンピング（圧側）調整機構/油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）●メーカー：オーリンズ/OHLINSOHLINSTYPESYSTEMタイプ記号解説46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結し
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詳細ページ：オーリンズ：シングル リアサスペンション / CB900F HORNET(02-06)
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価格：147,000円
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オーリンズ：シングル リアサスペンション / GSF1200 バンディット/BANDIT (00-05)
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●適合車種：GSF1200バンディット/BANDIT(00-05)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46PRCLS●サスペンションスペック：ピストン径46φ/ピギーバック式のリザーバータンクを搭載/リバウンドダンピング（伸側）調整機構/コンプレションダンピング（圧側）調整機構/車高調整機能搭載/油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）●メーカー：オーリンズ/OHLINSOHLINSTYPESYSTEMタイプ記号解説46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能
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詳細ページ：オーリンズ：シングル リアサスペンション / GSF1200 バンディット/BANDIT (00-05)
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価格：163,800円
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オーリンズ：シングル リアサスペンション / V-Storm1000 (02-06)
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●適合車種：V-Storm1000(03-06)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46PRCS●サスペンションスペック：ピストン径46φ/ピギーバック式のリザーバータンクを搭載/リバウンドダンピング（伸側）調整機構/コンプレションダンピング（圧側）調整機構/油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）●メーカー：オーリンズ/OHLINSOHLINSTYPESYSTEMタイプ記号解説46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結したリザーバータ
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詳細ページ：オーリンズ：シングル リアサスペンション / V-Storm1000 (02-06)
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価格：159,600円
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